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混凝土輸送泵,又稱混凝土泵,由泵體和輸送管組成。它是一種利用壓力,將混凝土沿管道連續輸送的機械,主要應用于房建、橋梁及隧道施工。目前主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。為了提高輸送泵的移動性,一般將泵體裝在汽車底盤上,再裝備可伸縮或屈折的布料桿,構成輸送泵車。

西門子plc可編程控制器S7-200 SMART 在混凝土輸送泵車上的應用

以下以中谷電氣通常配套的混凝土輸送泵為例,介紹其結構特點與泵送原理:
結構: WF型混凝土輸送泵由料斗、泵送系統、液壓系統、清洗系統、電氣系統、電機、行走底盤等組成。


泵送機構由兩只主缸水箱、換向裝置、兩只混凝土缸、兩只混凝土活料斗、分配閥(S形閥)、擺臂、兩只擺動油缸和出料口組成。


原理: 混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接,在主油缸液壓油作用下,作往復運動,一缸前進,則另一缸后退;混凝土缸出口與料斗連通,分配閥一端接出料口,另一端能過花鍵軸與擺臂連接,在擺動油缸作用下,可以左右擺動。


泵送混凝土料時,在主油缸作用下,混凝土活塞前進,混凝土活塞后退,同時在擺動油缸作用下,分配閥與混凝土缸連通,混凝土缸與料斗連通。這樣混凝土活塞后退,便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸,混凝土活塞前進,將混凝土缸內混凝土料送入分配閥泵出。


當混凝土活塞后退至行程終端時,觸發水箱中的換向裝置,主油缸1換向,同時擺動油缸換向,使分配閥與混凝土缸連通,混凝土缸與料斗連通,這時活塞后退前進依次循環,從而實現連續泵送。


反泵時,通過反泵操作,使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通,處在推送行程的混凝土缸與料斗連通,從而將管路中的混凝土抽回料斗。


泵送系統通過分配閥的轉換完成混凝土的吸入與排出動作,因此分配閥是混凝土泵中的關鍵部件,其型式會直接影響到混凝土泵的性能。
軟件設計

 

4.1 PLC 程序設計
1、S7-200 SMART PLC的程序開發主要包括電動機啟動程序、運行指示,接近開關功能等。


1) 電機啟動:
這是電動機啟動停止的程序,I0.0為電動機啟動信號,通過檢測脈沖信號即讓M0.0置位,然后進行星型啟動,同時定時器T37運行,8S后由星型啟動轉變為三角形啟動,至此電動機啟動完成。

2) 運行指示:
這是正泵,反泵的運行指示,M3.0是遠近空正泵觸發中間標志位,驅動Q0.2正泵指示;M3.1是遠近空反泵觸發中間標志位,驅動Q0.3正泵指示


3)接近開關實現正反泵:
該部分是通過兩個傳感器(接近開關)I1.0,I1.1檢測主油缸開到位,關到位,并實現正反泵的交替運行(主油缸由兩套液壓缸及兩套物料缸組成,主要工作原理為:1號液壓缸帶動1號物料缸正泵運行時從料斗中吸料,當傳感器檢測到主油缸開到位后,通過程序控制擺缸擺到1號物料缸,然后1號液壓缸帶動1號物料缸反泵運行,將1號物料缸中的料進行物料泵送)。


 

  • 產品名稱: 西門子plc可編程控制器S7-200 SMART 在混凝土輸送泵車上的應用
  • 上架時間: 2019-08-13

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